COVID-19传播在火车上进行调查

来自南安普顿大学的科学家的一项研究已经检查的机会捕捉COVID-19在火车车厢携带传染病的人。

WorldPop基于高速路线在中国,研究人员发现,乘客坐在在三行(横向地)和5列(纵向)感染者(病人指数)在0到百分之十之间(10.3)引起了疾病。传播的平均利率为这些“密切接触”旅行者是0.32%。

这项研究中,与中国科学院合作,中国电子和信息技术学院和中国疾病预防控制中心还显示,乘客在座位旅行直接相邻索引病人遭受了传播的最高水平,平均3.5%的感染这种疾病。对于那些坐在同一行上,这个数字是1.5%。

的攻击速度为每个座位,乘客的数量在一个特定的座位诊断为COVID-19,除以总数量的乘客旅行在同一个座位——增加了0.15%与索引病人每小时,一个人旅行。相邻的座位,这个增长率高于1.3%每小时。

有趣的是,研究人员发现,只有0.075%的人使用一个座位之前被索引疾病病人继续合同。

细节发表在《临床传染病》杂志上。

WorldPop团队,专家在人口映射,使用复杂的模型来分析匿名行程和感染相关数据在中国高速列车乘客G列车网络。这包括那些COVID-19在旅行的时候和他们密切接触者(显示14天内症状的旅行)。数据,覆盖一段时间2019年12月19日至2020年3月6日,包括2334指数患者和72093名密切接触者。他们的旅行时间范围从不到一个小时到八小时之间。

首席研究员,Shengjie Lai博士评论说:“我们的研究显示,虽然有风险增加COVID-19传输在火车上,一个人的座位位置和出行时间与传染病人能产生很大的不同是否通过。COVID-19流行期间的研究结果表明,重要的是要减少乘客的密度,促进个人卫生措施,使用面罩和可能外卖的食物温度检查登机前。”

研究人员得出结论,由于攻击率估计为乘客在同一行索引病人,一个安全的社会距离超过一米需要花一个小时在一起旅行。经过两个小时的接触,他们认为距离小于2.5米可能不足以阻止传播。

WorldPop主任安迪Tatem教授补充说:“我们的研究是第一个量化个人COVID-19传播的风险在公共交通工具上基于数据从疾病流行病学调查案件,对高速列车的密切接触者。

“这表明传播风险不仅关系到距离受感染的人,也在他们面前。我们希望它能帮助告知当局全球必要措施防范病毒和循序有助于减少传播。”

参考
林Maogui胡锦涛,回族,金丰Wang Chengdong徐,安德鲁J Tatem本孟,鑫,翳风刘、王均,吴Guizhen。在火车乘客COVID-19传播的风险:流行病学和建模研究。临床传染病、ciaa1057https://doi.org/10.1093/cid/ciaa1057

本文从以下转载材料。注:材料可能是长度和内容的编辑。为进一步的信息,请联系引用源。