虚拟现实的研究表明,时间似乎减缓拥挤的列车

在异常逼真的设置测试时间知觉——虚拟现实乘坐纽约地铁——一个跨学科的康奈尔大学研究小组发现,拥挤让时间似乎过得慢。

结果,在公共交通上下班通勤会感到明显长于其他游乐设施,客观上需要相同的时间。

该研究提供了证据,表明社会背景和主观感受扭曲了我们对时间的流逝的感觉,并有可能为人们实际意义的意愿使用公共交通,特别是在大流行。

“这是一种新的方式来思考社会拥挤,显示,它改变了我们如何看待时间,”说Saeedeh Sadeghi,硕士19,心理学领域的博士生。“聚集创造了紧张的感觉,让旅行感觉了。”

Sadeghi”的作者情感体验在虚拟人群调节感知出行时间”,11月3日发表在《虚拟现实。合著者是里卡多Daziano副教授,土木与环境工程学院工程;So-Yeon Yoon副教授在人类为中心设计的部门人类生态学学院(切);和亚当·k·安德森心理学教授和切。

先前的研究已经确定了主观情感,心率和形势的复杂性,包括物品的数量需要注意,在因素可以影响一个人的经历的时间。实验通常都是在实验室环境下进行使用简单的任务和刺激,如图形或图片在电脑屏幕上,在短时间内。

小说虚拟现实的应用,康奈尔大学的团队测试的时间知觉的浸入式环境,更真实,但允许聚集系统的控制。超过40个研究参与者与随机分配了5模拟地铁旅行持续时间60,70或80秒,每个不同拥挤程度。

穿上后心率监视器和虚拟现实眼镜“董事会”纽约地铁场景由尹,参与者听到宣布“站开关闭的门,请“其次是叮咚的贝尔门关闭,地铁加速的声音。这次旅行结束,火车停止和另一个钟的声音。

每平方米每个密集度增加了一个人,导致人群从35到175名乘客。研究参与者可以在动画头像看看火车汽车坐着和站着的乘客位置改变,看着手机或者阅读书籍和杂志。

每次旅行后,研究参与者回答他们的提问如何愉快的或不愉快的经验在一个从1级至7级刻度表上,并被要求尽力准确估计旅程需要多长时间。

结果:平均拥挤的旅行感觉他们花了10%的时间比最不拥挤的游乐设施。时间相关的畸变程度的快乐或不快,比愉快的不愉快的旅行感觉长20%,这归因于作者情感的激活防御系统,当人们觉得侵犯了他们的个人空间。

“这项研究突显出我们的日常经验的人,以及我们对它们的主观情绪,极大地扭曲我们的时间感,”安德森说。“时间是超过时钟说;这是我们的感觉或价值作为资源。”

基于美国交通通勤平均每天超过60分钟,结果意味着拥挤的通勤的一年将增加超过24小时,或三个工作日,“感觉”的时间到达目的地。

拥挤的影响感知出行时间可能只会变得更强coronavirus-related警告以避免人群后,根据研究。这可能导致更多的人选择公共交通,可能增加交通的碳足迹。

除了对时间知觉的自然基础科学发现,学者们说,他们的研究可能帮助交通工程师提高客流量模型——一个相关的重点研究论文——汽车设计。缓解拥挤的不愉快的经历,他们说,会让旅行感觉短。

参考:Sadeghi年代,Daziano R, Yoon SY,安德森正义与发展党。情感体验在虚拟人群调节感知出行时间。虚拟现实。2022年。doi:10.1007 / s10055 - 022 - 00713 - 8

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