道路使用者的机载海洋塑料微粒片段的主要来源

一项新的研究中,最近发表在《自然通讯,描述了塑料微粒从道路交通运输到海洋,偏远地区如北极。

“许多已经知道河流沉积大量的塑料微粒的海洋”,资深科学家说Nikolaos Evangeliou NILU -挪威空军研究所。“在这项研究中,我们发现一个类似的粒子最终进入海洋的大气传输。”

从大气向海洋

随着全球新塑料制品的产量继续增长,更大量的逃避废物收集和回收。不过,不断上升的塑料污染的生态和环境后果知之甚少。我们也知道太少关于塑料微粒颗粒从他们生产的所有世界的结束。

Nikolaos Evangeliou和同事从NILU IIASA和维也纳大学的结合全球量化道路塑料微粒(从轮胎磨损和制动磨损产生)与模拟的大气传输,以确定这些污染物的扩散。大多数的交通诱导塑料微粒来自美国东部人口稠密的地区,北部欧洲和东南亚的高度城市化地区。

科学家发现,较大的颗粒沉积接近生产的来源,因为他们的体重。相反,2.5微米的塑料微粒和小被运到更远的地方。他们估计每年140000吨的塑料微粒在世界上的海洋。

塑料微粒可能为地球上蒙上一层阴影

然而,每年约48000吨最终在遥远的雪,冰雪覆盖的表面。

Evangeliou说,“这是有关”。“塑料微粒粒子前往雪和冰雪覆盖的地区,如格陵兰和北极会变黑表面,从而减少表面反照率。这可能加速融化。”

反照率是一个衡量多少触及表面反射的光而不被吸收。冰雪反射大部分的阳光落在它,从而帮助调节地球的温度。黑暗的表面或物质,如塑料微粒,降低反射率,所以冰会吸收更多的热量。低反照率将导致冰雪融化,然后再更低反射率——一个自我强化的循环。

参考
Evangeliou, N。Grythe, H。、Klimont z . et al .大气传输是偏远地区塑料微粒的主要途径。Nat Commun 3381 (2020)。https://doi.org/10.1038/s41467 - 020 - 17201 - 9。

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